造车新势力7 月销量亮眼蔚来销量首次被小鹏理想反超

     近日，造车新势力相继发布7月份销量。在增势明显的背景下，头部阵营“蔚小理”（蔚来、小鹏、理想）的变化引起行业关注。
     “蔚小理”的交付量座次在它们的用户群体中拥有很高的热度，每月第一个工作日是惯例的发榜日，许多新势力用户在兴趣讨论群中预测、讨论此话题。8月第一天，“蔚小理”中的理想和小鹏先后发布了各自7月新车交付数量，但蔚来汽车的销量数据却在8月2日下午发布。数据显示，蔚来今年7月共交付新车7931辆，同比增长124.5%；理想汽车7月交付8589辆，同比增长251.3%；小鹏汽车7月交付新车8040辆，同比增长228%。在这个月，理想和小鹏均打破月度交付数量记录，首次突破8000辆。蔚来汽车则排名首次降至第三。据悉，这是蔚来汽车上市3年以来，首次在有公开披露的月度销量排名中失去冠军，被小鹏汽车和理想汽车双双超越。
     业内人士认为，蔚来汽车被反超或是因芯片短缺导致产能受限。据悉，小鹏汽车和理想汽车也均曾表示芯片供应遭遇挑战，但只有蔚来汽车在3月底宣布因缺芯停产了5个工作日。
     尽管蔚来汽车在7月销量出现下降，但从累计销量看，蔚来仍居于领先地位。数据显示，截至今年7月，蔚来汽车已完成交付4.99万辆，超去年全年交付量；理想汽车累计交付3.87万辆；小鹏汽车累计交付3.88万辆。
     哪吒汽车和零跑汽车的7月交付量也非常亮眼。哪吒汽车首次突破6000台，达到6011台，同比增长392%。零跑汽车7月交付新车4404台，同比增长666%。然而，此前领跑新造车企业第二阵营的威马汽车在销量上出现掉队迹象，今年上半年累计销量为1.57万辆，被哪吒和零跑反超。截至目前，威马还未发布7月销量数据。
     对此，有分析人士表示，任何车企都不会永远保持持续的高速增长，市场表现总会有起有伏，有波峰波谷，这些都是企业发展的正常现象。对于已进至中场的造车新势力来说，其新发展机遇比拼的不再是资本，而是真正的创新能力，谁有更新的技术、更好的产品，谁才能拥有竞争的优势。