能量密度高 充电时间短：日产将与NASA合作研发全固态电池
2022-04-19
佚名
参考消息网
点击：
次
共同社网站近日报道称，日产汽车公司4月8日在线召开了有关能大幅延长纯电动汽车（EV）行驶距离的新一代“全固态电池”相关技术说明会。
报道称，在会上，日产介绍称，甄选材料对提升电池性能很重要，已与美国国家航空航天局（NASA）等展开合作。日产力争最晚2028年度投入实用，在被视为环保车主力军的EV市场上占据优势。
EV充电一次的可行驶距离较短且充电耗时较长，是普及的瓶颈。全固态电池能量密度高，若能投入实用，充电时间可缩短至以往的三分之一。据悉，还可实现电池小型化，在皮卡等大型汽车上也可减轻车身重量，因此能在广泛车型上推出EV版。
日产目前在其综合研究所（位于日本神奈川县横须贺市）研究和试制全固态电池。最晚2024年度在日产的横滨工厂开设用于试制的生产线。据称，在实用化成功后也将进一步削减成本，在未来把EV售价降至与汽油车同等水平。
报道称，在会上，日产介绍称，甄选材料对提升电池性能很重要，已与美国国家航空航天局（NASA）等展开合作。日产力争最晚2028年度投入实用，在被视为环保车主力军的EV市场上占据优势。
EV充电一次的可行驶距离较短且充电耗时较长，是普及的瓶颈。全固态电池能量密度高，若能投入实用，充电时间可缩短至以往的三分之一。据悉，还可实现电池小型化，在皮卡等大型汽车上也可减轻车身重量，因此能在广泛车型上推出EV版。
日产目前在其综合研究所（位于日本神奈川县横须贺市）研究和试制全固态电池。最晚2024年度在日产的横滨工厂开设用于试制的生产线。据称，在实用化成功后也将进一步削减成本，在未来把EV售价降至与汽油车同等水平。
-
上一篇
中长期规划出炉 我国氢能产业发展驶入快车道
国家发改委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035 年）》（以下简称《规划》）。《规划》提出了氢能产业发展各阶段目标：到2025年，基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆，部署建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年
-
下一篇
威马汽车发布最新交付数据 1-5月累计交付1.8万辆
中国网汽车6月15日讯 日前，威马汽车官方公布最新交付情况。数据显示，今年5月，威马汽车交付量为3240辆，环比微降2%。1-5月累计交付18061辆，同比增长86.6%。 目前威马汽车旗下在售车型包括威马E.5，售价区间16.01-19.01万元、威马EX5，售价区间16.08-18.98万元、威马