智能汽车可以收集什么数据？

智能网联汽车的数据采集与回传是行业发展的必然趋势

　　羊城晚报讯 记者戚耀琪摄影报道：近期，中国汽车工业协会正式发布了T/CAAMTB 34—2021《智能网联汽车数据格式与定义》团体标准。据悉，该标准由中国汽车工业协会数据分会提出并组织研制，由上海机动车检测认证技术研究中心有限公司牵头编写，与国家工业信息安全发展研究中心、上汽通用五菱汽车股份有限公司、北京地平线科技有限公司、广州汽车工业集团股份有限公司等参与单位共同起草，联合行业力量共同编制而成，该标准于2021年12月1日起正式实施。

　　据介绍，智能网联汽车的数据采集与回传是行业发展的必然趋势。但目前，国内针对智能网联汽车采集的数据没有统一的格式要求。本文件规定了智能网联汽车数据的一般要求、格式和定义，有利于指导企业的数据脱敏工作。

　　本标准立足于智能网联汽车数据采集与应用的需求，依据智能网联汽车各类车载传感器所能够采集到的数据来统一数据的格式。本标准也应对了五部委联合发布的《汽车数据安全管理若干规定》中提到的脱敏原则以及保护个人隐私匿名化的要求，并以此给企业提供数据处理工作的引导，保证相关数据字段不会触碰国家安全、公共安全、个人隐私安全。

　　《智能网联汽车数据格式与定义》技术架构主要分为共分四部分，包括范围、术语和定义、总体要求、数据结构和定义。

　　该定义有利于稳步推进汽车行业数据的开放与共享，为智能网联汽车数据产业链上的各方提供参考与借鉴，在保障数据安全的前提下提升汽车行业内的数据流通效率，有助于企业合规安全地挖掘产业数据所蕴含的价值。

　　目前，中国汽车工业协会数据分会已于9月完成了《智能网联汽车数据安全评估指南》以及《汽车传输视频及图像脱敏技术要求与方法》两项标准的立项。现阶段，以上两项标准均已完成初稿的编制。