高合HiPhi X通过C-NCAP公开碰撞试验 成绩优异
日前,作为中国豪华品牌纯电车型的代表, 高合HiPhi X 亮相中国汽车技术研究中心中国新车评价规程C-NCAP十五周年庆典活动,现场进行了正面40%重叠可变形壁障碰撞公开试验,并顺利通过,展现出中国自主高端品牌在安全领域的科研能力与实力。
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验是C-NCAP标准的偏置碰撞测试,需要试验车辆重叠正面冲击固定可变形吸能壁障。在C-NCAP三项碰撞试验中,这也是速度最高、碰撞能量最大的一种工况。更小的受力面积意味着更高的安全挑战,对于车辆的安全结构也有着更为严峻的考验。并且不同于传统燃油车的是,对于新能源车,除了考核对于乘员的保护性能之外,车身对于高压电池的保护,更是考核的重点内容。
碰撞结果可以看到,在经过64公里/小时的碰撞试验后,高合HiPhi X前端迅速溃缩、充分吸收了碰撞过程中的能力,从而确保了驾驶舱没有出现明显入侵的情况,很好地保障了车内前排人员宝贵的生存空间。
现场可以看到,在碰撞完成,车辆A柱结构任然非常完整,并且没有明显变形,前后车门、以及特殊造型的高合展翼门,也就可以正常打开,整个乘员舱的结构很完整地得到了保持,为车内人员逃生及救援提供了宝贵的时间。
而在车辆内部,前后排假人保持了正常的姿态,约束系统在碰撞过程中把假人牢牢地约束在了座椅上,驾驶位假人的头部精准地撞击在安全气囊的正中央,说明气囊点爆的时刻恰当,对假人头部起到了有效的缓冲作用。
值得一提的是,高合HiPhi X在经过碰撞试验后,车辆双闪警示灯自动亮起,紧急救援热线电话(eCall)也自动触发,确保车内人员可以第一时间获得救援。
而之所以能够取得这样的成绩,离不开高合汽车“大安全”的设计理念。高合HiPhi X严格按照C-NCAP五星安全标准打造,深度优化的钢铝混合车身、先进机械及化学连接工艺,造就了极具安全性能的异型结构车身。
此外,高合HiPhi X还配备了六大双冗余系统,包括感知、制动、转向、通信、电源及计算等6大核心部件均配备了两套系统,在一套系统出现问题的时候,另一套系统能够及时补上,进一步确保车辆安全。
据了解,高合HiPhi X这一次完成的是C-NCAP试验项目中的一项,中汽测评将在完成所有测试项目之后统一发布成绩,我们也期待高合HiPhi X能够取得全五星的成绩,最终结果,我们也将会持续关注。
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