工厂停工，销量低迷，宝沃汽车正面临再次倒闭

     近两年中国车市也进入了洗牌阶段，特别是今年深受疫情的影响，洗牌速度更是被迫加快，除了此前的日本铃木之外，法系雷诺在今年也坚持不住，先退为敬，力帆在前不久申请破产，此外还有不少品牌也处于风雨飘摇之中，猎豹、华泰、宝沃等等。

      宝沃汽车在前段时间已经被曝出工厂停工停产许久，一直并未复工，同时品牌今年的销量也相当惨淡，去年宝沃还达成了4.5万辆的销量，但是在今年已经过去的7个月里，宝沃汽车仅仅完成了5394辆的数据，成绩一落千丈。由此也可见在严峻的形势下，宝沃并没有很好应对市场的能力。

      原以为，这会是宝沃的一次发展机会，但事实并非如此。

      虽然得益于神州租车的关系，宝沃的网络渠道建设越来越密集，但是在推新上面却相当缓慢，在其接手之后，宝沃仅仅推出了一款新车BX3以及一次改款的BX5(配置|询价)便再无音讯。

 

      同时瑞幸事件的爆发，也让整个神州都陷入了负面危机之中，宝沃汽车也深受其害。如今的神州无法偿还福田的借款，宝沃汽车或将以资产抵偿的形式再次回到福田手中。而这对于宝沃来说，无疑又是一次打击，毕竟福田第一次就没有把宝沃运营好，才会被迫卖掉股份。或许未来等待宝沃的，就只有倒闭这几个字了吧。