CMA架构重新定义全球造车标准新高度

CMA架构重新定义全球造车标准新高度

CMA（Compact Modular Architecture）是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构，诞生于CEVT（中欧汽车技术中心），由来自25个国家的2000多名顶级汽车工程师，历时3年多全新开发，代表着极致的工程师精神，汇聚了全球造车智慧，目前已申报专利共计609项。

 国际标准的三个衡量指标

       打破国际标准天花板，重新定义全球三大标准的新高度，这是中国工程师和CEVT所有工程师的共同追求。“安全、可靠、品质”是国际标准的三个衡量指标。CMA作为一个全新开发的新一代全球化架构，更好的起点只能是比全球最高标准更高，比行业国际水准线更高。

    1、定义安全标准

    CMA架构的安全策略搭载了全球领先的主动安全系统，同时以新结构、新设计打造极为先进的车身结构，提升被动安全，不仅满足中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、美国IIHS的五星标准要求，更在五星标准的红线上，以更高的验证尺度追求更极致的安全性。

CMA架构的创新高刚性吸能车身结构，在沃尔沃SPA架构基础上进一步创新安全结构技术，在正面、后面、侧面等不同角度的碰撞中，优化力的传导路径，更高效的吸收撞击能量，保护乘客及行人安全。CMA架构的座椅采用沃尔沃专利的WHIPS设计。在车辆发生碰撞时，最大幅度降低对乘员的伤害，特别是对乘员颈部和头部起到重要的保护作用，防鞭打，被评为世界上最有效的头颈保护系统。

2、定义可靠标准

在用户最在意的“核心三大件“的发动机和变速箱的可靠性方面，CMA架构也以领先技术和全球化验证定义了全球的新标准。一般欧美、日韩系的发动机设计寿命时24万公里，CMA架构GEP3发动机设计寿命35万公里，提升46%。台架强化耐久考核运行时间比国际标准运行时间400小时高出150%，做到了1000小时。传统车企发动机冷热冲击验证低温35°，高温105°。GEP3低温冲击做到了12°，有更强的抗热胀冷缩能力。

另外，吉沃尔沃为CMA架构全新研发的7DCT变速箱也比全球同类产品更耐用。变速箱设计寿命同样达到35万公里，比全球水平提升46%。同时，7DCT变速箱验证标准更远远超过欧美规定的标准验证。比如，在10%坡道上，以2.3吨的车辆自重，另外托重1.8吨的拖车，从时速15公里/小时减速到4公里/小时，并行驶一段距离。欧美标准要求完成10个循环，CMA的7DCT变速箱完成了27次循环，同时变速箱油温远低于标准要求，车底打破双离合器“高烧症“的用户痛点。

3、定义品质标准方面

CMA架构为满足沃尔沃、领克、吉利品牌需求，以豪华品牌为起点，为架构开发工艺流程和清单，为实现全球领先定义了更高的豪华品质标准，让CMA架构诞生的每一台车都拥有更精致的豪华质感。

在底盘隔音材料方面，CMA抛弃传统阻尼板，采用水性环保阻尼材料，从源头杜绝车内异味的危害，更健康。最重要的是，CMA架构统一采用目前只在ABB这样的豪华品牌上才用的底盘一体化合装工艺，通过高精度夹具，把上车身和下车身整合在一个模块里，一次性拧紧52个联结点，拧紧扭矩偏差精度控制在3%，这种一体化合装工艺能够提高车身强度，改善车辆在高速行驶时的动态性能。

      吉利为什么花这么大精力和费用研发架构

模块化架构是吉利参与全球竞争的核心优势，目前吉利控股集团已形成了4大全球化基础模块架构：CMA、BMA、SPA、全新一代电动汽车专属架构PMA，是模块化架构最丰富、最全的车企。四大架构未来会在集团旗下品牌之间，实现资源共享和规模化效应。

吉利四大基础模块架构布局已处于全球领先地位，吉利汽车全面进入模块化造车时代。

星越是首款基于吉利CMA开发的高阶运动SUV，搭载了高性能2.0TD+爱信8AT的动力总成，百公里加速仅6.8秒，这也是传统燃油动力下加速最快的中国品牌SUV。

星越在造型设计、研发技术、动力总成和品质管控等方面均代表着当前中国品牌造车的最高水平，是中国汽车品牌实力最强车型。2019辆“暗夜骑士”版星越，在没有预售价的前提下，仅5分27秒就被抢购一空。

        在未来，吉利的全球化研究体系将持续助力CMA架构在汽车行业的领头羊地位。吉利自主创新、融合全球智慧、掌握核心技术的研发理念也将促使企业持续不断地加大研发投入，按照国际化的开发流程和标准，建立强大的技术研发体系，延揽和培养世界级研发人才，并与世界一流的伙伴精诚合作，共创未来。